3月30日，南沙至珠海(中山)城際(萬頃沙-興中段)項目開工活動在廣州市南沙區十涌站施工現場舉辦。 該項目起于廣州市南沙區萬頃沙站(不含)，止于中山市興中站，全長47.6公里，新設車站9座、預留車站3座，其中廣州段19.1公里，中山段28.5公里。 由中國鐵建牽頭施工的廣州段工期僅30個月，且南沙地域全年4月至9月均為雨季，同時存在深厚淤泥層、砂層、礫巖等不良地質，且沿線涉及1次下穿既有線、1次下穿高架橋、14次下穿河涌、8次橋梁拆復建、多次側下穿建構筑物等，在工期保障、施工安全、環保、水保等方面給施工提出了很高要求。 據悉，該項目建成后，將與廣州地鐵十八號線、廣州東至花都天貴城際貫通運營，與廣州地鐵二十二號線、芳村至白云機場城際跨線運營，共同打造灣區西岸南北向客流骨干走廊，實現白云機場、廣州火車站、廣州南站、中山站等重點節點樞紐的快速聯系，廣州珠江新城至中山岐江新城可實現45分鐘通達。(記者 王慶然 通訊員 王雪揚 陳浩) |
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