“智能化+電動化”是行業趨勢，正在深刻改變汽車的消費觀念、消費心理、使用習慣。 適應這一深刻變化，強化智能和電動路線，化解使用中的痛點和難點，穩定車市，需要頭部車企們發揮主動性，給出解決方案。 作為新晉百萬輛合資車企，廣汽豐田有責任，有能力，也有堅定的信心，成為智能和電動潮流的新主流。 2023年3月23日，廣汽豐田第五代智能電混雙擎首款量產車型——全新換代雷凌正式上市，搭載廣汽豐田前沿電混技術，為用戶提供“價值至上”“科技平權”的嶄新體驗。 此次發布會，既是新車上市，也是新技術路演�，F場全程參加完，清晰的感受是：以全新雷凌為起點，國內智能化、電動化將迎來更高價值、更好體驗的新時代，國內汽車制造業有望再一次提速，迎來更充分、更高速、更高質量的發展。  智能化電動化再提速，需要新思路、新方法和新藍圖 根據中國汽車工業協會統計，今年1-2月，國內車市新能源汽車滲透率達到27.6%。如果加上混動車型，滲透率還會更高。在充分肯定成績的同時，也要看到當下電動車型在補能、安全和可靠等方面的不足。 讓老百姓實實在在感受到電動化的進步，這是一個需要持續奮進的過程，不可能一蹴而就。全新雷凌加上后續正在路上的有競爭力的車型，展現出廣汽豐田在電動化領域“新思路”“新方法”“新藍圖”。 “價格戰不如價值戰”，這是廣汽豐田電動化的“新思路”。 雷凌是A級車。此次換代，全新雷凌售價為11.38萬元－14.88萬元，其中，雷凌智能電混雙擎的售價是13.38萬元－14.88萬元。 縱向比較，全新雷凌將購車門檻降低到11.38萬元。 橫向比較，該車在更大范圍實現“油電同價”。即，抹平燃油車和電動化車型之間差價，將電動化技術公平提供給消費者。 油電同價，看似簡單，背后滿是努力。 一方面，廣汽豐田將為消費者提供安全、有效、方便、高價值的電混技術和服務作為基本職責。 另外一方面，廣汽豐田從汽車產業整體出發，推進智能化、電動化和規模效應一體化融合，更加注重綜合提升、系統提升、源頭提升。 技術只有普及，才有意義，“不掀桌子，要立標桿�！边@是電動化積蓄增長動能“新方法”。雷凌誕生于1972年，一直以先進技術、極致駕趣，受各時代消費者喜愛。在國內，雷凌上市9年，累計銷售超過160萬輛，連續五年超過20萬輛，是混動市場的普及者和領跑者。 當下，國內電混正處于量變到質變關鍵歷史進程。全新雷凌到來，恰逢其時，恰如其分，其在年輕人中的號召力、銷量、口碑，能成為混動市場的“好幫手”。 提供多元的技術路線、豐富的產品選擇，滿足大多數人群、絕大多數場景的需要，尋求美好出行生活的最大公約數，這是廣汽豐田擘畫的電動化新藍圖。車市競爭如同馬拉松，不求一時狂飆，而求持續領跑。廣汽豐田認為，越是風高浪急，越要有戰略定力。 廣汽豐田是扎根本土的中國企業。在中國，為中國。為用戶量產幸福，為社會創造價值。這是廣汽豐田對自身定位的堅持和刷新。 廣汽豐田相信，所有拼經濟的努力都值得肯定，每個推動產業升級發展的企業都值得尊重。 廣汽豐田還相信，競爭越是激烈，越要堅持長期主義，越要為用戶提供高價值，用高價值構建發展新格局。 堅持長期主義，三大戰略結出碩果 頭部車企展示頭部氣象。 廣汽豐田智能化、電動化走得穩，走得正，“不是別人讓我們做，而是我們自己要做”，用高價值回饋用戶信賴。 “全面高端化、全方位電動化、全領域科技化”，這是廣汽豐田三大戰略，也是廣汽豐田奮進高質量發展、構建發展新格局的主要抓手。 在我們看來，全新雷凌是三大戰略的交匯點、連接點和新高地。 在全新雷凌上，可以感受到三大戰略生生不息的活力和向上生長的精氣神，更可以看到廣汽豐田在智能和電動領域開展的一系列根本性、開創性、長遠性工作。 全新雷凌率先搭載第五代智能電混雙擎，深度向電進化。實際駕駛，全新雷凌智能電混雙擎行駛性能指標全面超越燃油車，駕駛體驗無限接近電車。零下幾十度，一千多公里續航不打任何折扣，適應全地域、全溫域行駛。 全新雷凌還搭載新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統，達到準L3級自動駕駛級別。在嚴苛的E-NCAP碰撞測試中，搭載新一代T-PILOT車型拿到四項全優成績。 安全和可靠，正在成為智能化競爭制高點。T-PILOT以“零出錯”為目標，依托豐田全球用戶大數據，經過125億公里智能行駛數據驗證，以及大規模的模擬仿真實驗和開發評價，確保性能的穩定性和可靠性。 而智能電混雙擎有著同樣成熟可靠的表現，截至目前，全球累計銷量超過2300萬輛，在國內累計銷售超過200萬輛；并在全球100多個國家銷售。在超過20年時間里，智能電混雙擎解決不同國家不同時代不同消費者使用電動化技術過程中遇到的各種問題。 廣汽豐田還致力于主流車企智能化轉型的標桿，全新雷凌搭載10.25英寸新一代觸屏車機，T-chat語音交互實現可見即可說，OTA升級支持常用常新。 路遙知馬力，日久見人心。在智能和電動領域，廣汽豐田打造的研發、生產、制造、保養、維修、服務、保值率的全生命周期的價值體系，總體是上有效的、有用的、好用的。 改變智能和電動格局，強化A級車市場話語權 現在，消費者——尤其年輕人——對智能和電動車型的價值要求越來越高，對使用過程中出現問題的容忍度越來越低。 事實證明，行動起來以后遇到的挑戰，也是不少。集中攻克消費者使用智能和電動車型過程中的突出問題，讓戰略性新興技術成長為高質量發展主導力量，全新雷凌肩負著責任，也承擔著壓力。 汽車產業整體發展前景向好，中國汽車沖勁足、韌性強、回旋空間大，整體仍處在戰略機遇期。以全新雷凌為基，以第五代智能電混雙擎和新一代智能化技術，廣汽豐田正在主動出擊，占領年輕人心智，繼續掌握A級車市場話語權。 流水不爭先，爭的是滔滔不絕。無論是新車，還是新技術，都應該既充滿活力又具備高價值，呈現活力和高價值的有機統一。上市前，全新雷凌進行小范圍體驗，收獲的評價是：駕趣、低碳、智能、安全、品質、可靠，將A級車“標桿”提升到新的高度。 可以預見，全新雷凌將憑借出色產品力和高價值，重塑A級車市場格局，成為廣汽豐田銷量和口碑的主導力量，也將根本性改變國內智能和電動的格局。 點評： 進入2023年，智能化和電動化迎來包含補貼退出、“價格戰”在內的諸多挑戰。智能化和電動化再提速，需要汽車企業保持力度、延伸深度、拓寬廣度，站在全局高度，展示更大作為。 初心易得，始終難守。2023年，廣汽豐田目標是持續百萬輛，賦能廣州智車之城建設，壓力大，責任重。迎難而上，方顯本色。有理由相信，通過全新雷凌，廣汽豐田的努力，消費者繼續看見、繼續感知、繼續認同。 |
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